Nella prima sessione di prove libere di venerdì Norris ottiene il quarto tempo e Piastri il dodicesimo; nella seconda sessione ottengono il nono ed il quindicesimo; nelle libere di sabato Norris ed il compagno ottengono il tredicesimo ed il nono tempo. In Q1 Norris si classifica quindicesimo ed il compagno si qualifica diciottesimo; in Q2 Norris si qualifica undicesimo.

Dopo il via Norris guadagna una posizione e Piastri due. Piastri risale fino all'undicesimo posto poi è costretto al ritiro ai box per un problema elettrico al piantone dello sterzo. Norris dopo essere scivolato in dodicesima posizione, al decimo giro effettua il primo pit stop ed esce ventesimo. Dopo sette giri e ogni dieci giri, per una perdita di pressione nel circuito pneumatico del motore è costretto a ritornare ai box per ripristinare la pressione; il sesto ed ultimo pit stop lo effettua a tre giri dalla fine della gara che conclude al diciassettesimo posto, a due giri dal vincitore.