Piastri utilizza un nuovo cambio. Venerdì, nella sessione di prove libere, Norris ottiene il primo tempo e Piastri il quarto; nelle Qualifiche Sprint, in SQ1 Norris ed il compagno si classificano primo e secondo; in SQ2 si classificano primo e secondo; in SQ3 si qualificano secondo e primo. Sabato, nella gara Sprint, Norris e Piastri si classificano primo e secondo; per le avverse condizioni meteo le Qualifiche vengono rinviate a domenica mattina. Nelle Qualifiche, in Q1 Norris ed il compagno si classificano quindicesimo e nono; in Q2 si classificano primo e terzo; in Q3 Norris si qualifica primo e ottavo.

Per un'uscita di pista nel giro di formazione la partenza viene interrotta ma, le prime due file e poi tutta la griglia effettua un'ulteriore giro di formazione, contro il regolamento. Dopo il via della gara Norris perde una posizione e Piastri ne guadagna una. Al ventisettesimo giro si entra in regime di Safety car virtuale, Piastri, settimo, ne approfitta per cambiare le gomme ed esce nono; mentre sta per entrare Norris al giro successivo per il cambio gomme, la Safety car viene tolta e ritorna in pista quinto. Al trentaduesimo giro, dopo alcuni giri dietro la Safety car, la gara viene fermata dalla bandiera rossa per la forte pioggia e tutti ricambiano le gomme. Alla ripartenza Norris va lungo e, perdendo una posizione, si accoda in quinta posizione mentre Piastri è settimo. Al quarantatreesimo giro Norris va lungo, perde due posizioni e scivola in settima posizione dietro al compagno. Dopo tre giri Piastri, che deve scontare dieci secondi per un contatto con Lawson al primo giro, cede il posto al compagno. Norris si classifica sesto e Piastri ottavo con la penalità.