Piastri e Norris utilizzano nuovi sistemi di scarico. Nella prima sessione di prove libere di venerdì Norris ottiene il settimo tempo e Piastri il dodicesimo; nella seconda sessione ottengono l'ottavo ed il quattordicesimo; nelle libere di sabato Norris ed il compagno ottengono il ventesimo ed il quattordicesimo tempo. In Q1 Norris si classifica dodicesimo e Piastri si qualifica sedicesimo; in Q2 Norris si qualifica tredicesimo.

Dopo il via Norris guadagna due posizioni e Piastri tre. All'ottavo giro, dopo la Safety car la gara viene sospesa dalla bandiera rossa, tutti i piloti entrano ai box e cambiano le gomme. La partenza avviene dalla griglia di partenza con Norris nono e Piastri decimo. Norris risale di una posizione ed il compagno ne perde una. Al cinquantaquattresimo giro Piastri cambia le gomme. Al cinquantacinquesimo giro, per i detriti in pista dell'incidente di di Perez, la gara viene sospesa dalla bandiera rossa e tutti ricambiano le gomme. La partenza non è valida, cambiano nuovamente le gomme e al penultimo giro, le dodici vetture rimaste in gara, effettuano la partenza lanciata dietro la Safety car. Norris ed il compagno passano sotto la bandiera a scacchi settimo e nono.

La penalità di Sainz fa avanzare di una posizione i due piloti della McLaren.