2009: Lewis Hamilton e Heikki Kovalainen vengono confermati nel ruolo di piloti ufficiali, Ron Dennis lascia la gestione del team nelle mani di Whitmarsh mentre la MP4-24 di Fry è una monoposto adattata al nuovo regolamento che stravolge l'aerodinamica ed introduce il KERS. Nella gara di apertura Hamilton viene squalificato per comportamento antisportivo e ne consegue l'allontanamento dal team di Ryan. Fino al GP di Gran Bretagna la McLaren soffre in termini prestazionali nei confronti degli altri team che hanno interpretato in modo originale il regolamento per quanto riguarda il fondo piatto, tanto che riesce ad ottenere solo cinque piazzamenti a punti e mai sul podio. Dal GP di Germania, con gli aggiornamenti tecnici, il divario si assottiglia tanto che arrivano due vittorie, tre podi, sei piazzamenti a punti e quattro Pole Position che permettono alla McLaren di risalire dal sesto posto in Classifica di metà stagione, alla terza posizione; Hamilton dall'undicesimo risale fino al quinto e Kovalainen dal tredicesimo si classifica all'undicesimo posto.