Il DTM dopo aver gareggiato su diversi circuiti europei al di fuori della Germania nella stagione 1995, si trasformò in un vero e proprio Campionato Internazionale Turismo (ITC) per il 1996. Per far questo, l'ente organizzatore ITR chiese ed ottenne l'approvazione tecnica della FIA, che si prese carico anche dell'organizzazione commerciale del campionato modificando quindi l'equilibrio economico: una larga parte degli introiti finì infatti alla Federazione invece che ai team, che già dovevano fronteggiare costi aumentati per una serie più competitiva e con gare extra-europee come quelle in Giappone ed in Brasile. Opel e Alfa Romeo si ritirarono dopo la stagione 1996 lasciando solo la Mercedes, e di conseguenza il campionato venne cancellato.