I due piloti della McLaren utilizzano nuove centraline elettroniche e nuove batterie, Norris anche il cambio e Sainz motore, turbo, MGU-H e MGU-K. Nella prima sessione di prove libere di venerdì Sainz ottiene il sesto tempo e Norris il dodicesimo; nella seconda sessione ottengono il quinto ed il terzo; nelle libere di sabato Sainz ed il compagno ottengono il settimo ed il nono tempo. In Q1 Sainz ed il compagno si classificano undicesimo e nono; in Q2 si classificano quinto e sesto; in Q3 si qualificano settimo e ottavo.

Dopo il via su pista bagnata Sainz scatta in seconda posizione e Norris in quarta. Norris scivola fino alla nona posizione, si tocca con Stroll e danneggia l'ala, al diciottesimo giro effettua il pit stop e la sostituzione dell'ala anteriore ed esce diciannovesimo. Al secondo giro Sainz è in testa al gruppo per poi scivolare fino alla sesta posizione, al ventiseiesimo giro cambia le gomme ed esce quattordicesimo. Norris risale fino alla tredicesima posizione, al quarantatreesimo giro effettua il pit stop ed esce diciassettesimo. Sainz risale fino alla settima posizione poi all'ultimo giro passa Perez e finisce sesto; Norris risale solo fino alla tredicesima posizione; tutti e due i piloti finiscono con un giro di distacco dal vincitore.