Nelle prove del venerdì e del sabato, le McLaren di Hakkinen e Coulthard hanno dimostrato tutto il loro potenziale ed affidabilità tanto da stare sempre davanti a tutto il gruppo. Coulthard conquista la Pole Position ed Hakkinen la terza posizione in griglia.

Domenica, alla partenza del giro di ricognizione, per un ennesima volta la macchina di Coulthard non prende il via allo start, ma solo dopo che i tecnici la rimettono in moto, facendo si che partisse in fondo allo schieramento. Alla partenza vera e propria Hakkinen si accoda a M.Schumacher e resta davanti a Barrichello, mantenendo questa posizione per una quindicina di giri, inanellando giri velocissimi, fino a quando per noie al selettore del cambio, è costretto prima ad una sosta ai box e poi al ritiro. Coulthard, partito dal fondo dello schieramento è costretto ad effettuare una rimonta improba in un circuito come Montecarlo, tanto è vero che pur avendo una macchina velocissima (è suo il giro più veloce del GP), rimane dietro Bernoldi per metà GP, senza avere la possibilità di passarlo. Dopo i pit-stop ed i numerosi incidenti dei vari concorrenti che lo precedono, si ritrova in sesta posizione dietro Alesi. A quindici giri dalla bandiera a scacchi, effettua un rapido pit-stop che lo colloca in quinta posizione, e cosi finisce.

PILOTA	MODELLO	TELAIO	MOTORE	QUALIFICHE	ZONA PUNTI	GPV, RITIRI	CLASSIFICA PILOTI
3.Hakkinen	MP4-16	MP4-16-4	Mercedes	3°		(differenziale)	11°
4.Coulthard	MP4-16	MP4-16-5	Mercedes	1°	5°	GPV	2°

Team: 2° in Classifica Costruttori

  

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