Piastri e Norris utilizzano nuovi motori completi, cambio e la McLaren porta in gara aggiornamenti aerodinamici. Venerdì, nella sessione di prove libere, Norris ottiene il sedicesimo tempo e Piastri il secondo; nelle Qualifiche Sprint, in SQ1 Norris ed il compagno si classificano primo e secondo; in SQ2 primo e sesto; in SQ3 si qualificano nono e sesto. Sabato, nella gara Sprint, Norris viene tamponato nelle prime curve dopo il via e Piastri si classifica sesto; nelle Qualifiche, in Q1 Norris ed il compagno si classificano terzo e sesto; in Q2 sesto e quarto; in Q3 si qualificano quinto e sesto.

Dopo il via Norris perde una posizione e Piastri ne guadagna tre. Piastri supera Leclerc e si porta in seconda posizione per arrivare in testa dopo il pit stop di Verstappen, al ventisettesimo giro effettua il pit ed esce quarto. Norris scala fino al primo posto, entra in pista la Safety car che congela le posizioni, al ventinovesimo giro cambia le gomme e rimane in testa fino alla bandiera a scacchi vincendo il primo GP in carriera. Al trentanovesimo giro Piastri viene attaccato da Sainz, nel tentativo di difendersi danneggia l'ala anteriore e al giro successivo ritorna ai box per la riparazione ed approfitta per il cambio gomme ed esce ultimo. Nel finale Piastri sale fino al tredicesimo posto e segna il Giro Più Veloce della gara.