Nella prima sessione di prove libere di venerdì Norris ottiene il terzo tempo e Piastri l'ottavo; nella seconda sessione ottengono il secondo e l'ottavo; nelle libere di sabato Norris ed il compagno ottengono il quarto ed il secondo tempo. In Q1 Norris ed il compagno si classificano settimo e quarto; in Q2 si classificano nono e sesto; in Q3 si qualificano sesto e ottavo.

Dopo il via Norris e Piastri conservano le posizioni. Al nono giro Norris, al momento quinto cambia le gomme ed esce diciassettesimo; al giro successivo Piastri effettua il pit stop ed esce diciottesimo, scontando anche i cinque secondi di penalità per partenza irregolare. Al venticinquesimo giro Piastri, risalito in ottava posizione, ricambia le gomme ed esce quattordicesimo. Al trentesimo giro Norris, al momento terzo, effettua il pit stop ed esce settimo; a tre giri dalla fine le ricambia conservando la posizione e facendo registrare il Giro Più Veloce all'ultimo giro. Piastri nell'ultimo stint risale fino alle spalle del compagno.