Nel 1973 cambia il regolamento tecnico per quanto riguarda le strutture deformabili anteriori delle monoposto. Nei primi 3 GP furono ancora utilizzate le M19C; la gara d’addio di questo modello però la fa Jody Scheckter nella " Corsa dei Campioni " a Brands Hatch con un incidente. Il debutto del nuovo modello M23 avviene a Kyalamy con Hulme. La Nicholson-McLaren Engines, appena costituita dalla McLaren per trattenersi il motorista John Nicholson, sviluppa i motori Ford-Cosworth DFV.