McLaren North America

1977 - 1979

Gruppo 5 / IMSA GTO

Telaio E21. Motore "F.2" BMW M12/13, 2 litri, 4 cilindri in linea, 2 alberi a camme, 4 valvole per cilindro, dotato di un turbo Garret, erogava 560 CV a 9200 giri/min.
A fine 1978, la carrozzeria era stata alleggerita con materie plastiche ed il motore erogava 620 CV.

L'evoluzione di questo motore diede vita al motore BMW turbo che vinse il Mondiale di F.1 nel 1983.