McLaren Engines

1980

by Gerstenberger e Wykes

Gruppo 5 / IMSA GTX

Coupé a tetto rigido sul pianale Fox (Mustang III generazione); motore tipo S-4, 4 cilindri in linea da 2,3 litri, turbocompresso da 175 CV, montato longitudinalmente; trasmissione: posteriore con cambio manuale a 5 rapporti.

L'elaborazione consiste in una carrozzeria in fibra di vetro, una griglia sotto al paraurto ed al di sopra di un piccolo spoiler, ottimizzazione dell'air scoop ed aumento dei parafanghi; le sospensioni vengono ottimizzate ed alleggerite, le ruote vengono dotate di cerchi in lega della BBS sui quali vengono montante gomme radiali 225/55R15 Firestone HPR.

La McLaren Engines prepara solo 10 Mustang (1 prototipo con carrozzeria in acciaio e 9 in fibra di vetro) delle 250 previste.