2002

by Newey e Oatley

Denominazione ufficiosa del telaio MP4-17, con un nuovo cambio McLaren/TAG avente una scatola in alluminio di dimensioni ridotte, leggera e più rigida che include l'alloggiamento per le barre di torsione e presenta nuovi attacchi delle sospensioni che migliorano l'aderenza e la trazione delle gomme posteriori e riduce il passo della monoposto; di dimensioni più compatte anche il servosterzo. All'anteriore, l'attacco del puntone della sospensione è infulcrato direttamente sul portamozzo e non più sul triangolo inferiore.

Questa monoposto viene usata solo nei test privati da luglio.