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Formula 1

Piazzamenti

Pilota: Vittorie \| Pole Position \| Giro Più Veloce \| Hat Tricks \| Squalifiche \| Vittoria dalla Pole \| Non Qualificato \| Non via \| Forfait
Team: Doppietta \| Scala Reale \| Prima fila
Classifiche: Piloti \| Telai \| Motori
Piloti	GP	Modelli	Motori

Ayrton Da Silva Senna

Brasiliano, nato a San Paolo il 21 marzo 1960 e morto all'ospedale di Bologna il 1 maggio 1994, in seguito ad un incidente nel corso del Gran Premio di San Marino. Debutta in Formula 1 il 25 marzo 1984 in occasione del GP del Brasile (Jacarepagua), al volante di una Toleman-Hart TG183B (ritiro al 8° giro per problemi al turbo). Al suo primo anno nel Circus, mette subito in mostra un talento sopraffino, conquistando tre podi, tra cui un secondo posto a Montecarlo, in una gara interrotta anzitempo a causa della pioggia, proprio nel momento in cui Ayrton stava per insidiare colui che si rivelerà il suo storico rivale, Alain Prost, nella lotta per la vittoria. L'anno seguente, dunque, riceve subito un ingaggio da parte della Lotus, con la quale colleziona ben sette pole position ed i primi due successi. Negli anni seguenti, il brasiliano si mette nuovamente in mostra per le sue doti velocistiche, ottenendo parecchie partenze al palo e conquistandosi la fama di “poleman”, nonostante non riesca mai a lottare seriamente per il titolo, a fronte della minor competitività del proprio mezzo rispetto alla concorrenza. Nel 1988, tuttavia, passa alla McLaren, affiancando il bicampione Alain Prost, dove, grazie ad una monoposto stratosferica quale la MP4-4, si aggiudica il primo titolo iridato, in seguito ad un'annata che vede i due piloti di Woking quali unici ed incontrastabili contendenti per l'iride. L'anno dopo si ripete la stessa situazione, ma il titolo si decide in maniera controversa, in occasione del GP del Giappone, in cui i due alfieri bianco-rossi vengono al contatto e Senna, vittorioso ma poi squalificato, deve assistere all'incoronazione del compagno, reo, secondo il brasiliano, di aver cercato intenzionalmente la collisione. I due rivali, dunque, si separano: Ayrton rimane in McLaren, mentre Alain si sposta alla Ferrari. Nel 1990, dunque, si compie la “vendetta” del sudamericano, il quale, sempre a Suzuka, va addosso all'ex-compagno in partenza, chiudendo la lotta per il titolo a suo favore. L'anno dopo Senna è in grado di affermarsi per la terza volta, grazie ad un inizio di stagione strepitoso, che gli consente di contenere il ritorno della Williams. Il team di Grove, tuttavia, per il biennio successivo si rivela imprendibile e “Magic”, nonostante alcuni successi da antologia quali Donington '93 o storiche affermazioni a Montecarlo (GP vinto per ben sei volte, di cui cinque consecutivamente), non è in grado di lottare alla pari prima con Mansell e poi con il rivale di sempre Prost, che al termine del 1993 si ritira e cede il suo sedile a Senna, che approda, così, alla Williams, intenzionato a collezionare il quarto alloro. Tuttavia, al terzo appuntamento stagionale, ad Imola, la sua carriera si interrompe tragicamente, in seguito ad un incidente mortale nel corso di un weekend maledetto in cui, oltre a lui, perde la vita anche il debuttante Roland Ratzenberger. Il pilota più amato lascia così un vuoto incolmabile in tutti gli appassionati e non solo, dopo 161 gare disputate, 41 vittorie, 65 pole position, 19 giri veloci e 80 podi. “Magic” viene tuttora considerato uno dei piloti più forti mai esistiti, se non il più forte in assoluto.

#	ANNO	GP	PIAZZAMENTI	VETTURA	MOTORE
1	1988	Brasile	PP SQ (Partenza dalla pit lane irregolare)	MP4/4	Honda
2	"	San Marino	1° PP	MP4/4	Honda
3	"	Monaco	PP GPV (incidente)	MP4/4	Honda
4	"	Messico	2° PP	MP4/4	Honda
5	"	Canada	1° PP GPV	MP4/4	Honda
6	"	USA	1° PP	MP4/4	Honda
7	"	Francia	2°	MP4/4	Honda
8	"	Gran Bretagna	1°	MP4/4	Honda
9	"	Germania	1° PP	MP4/4	Honda
10	"	Ungheria	1° PP	MP4/4	Honda
11	"	Belgio	1° PP	MP4/4	Honda
12	"	Italia	PP 10°	MP4/4	Honda
13	"	Portogallo	6°	MP4/4	Honda
14	"	Spagna	4° PP	MP4/4	Honda
15	"	Giappone	1° PP GPV	MP4/4	Honda
16	"	Australia	2° PP	MP4/4	Honda
17	1989	Brasile	PP 11°	MP4/5	Honda
18	"	San Marino	1° PP	MP4/5	Honda
19	"	Monaco	1° PP	MP4/5	Honda
20	"	Messico	1° PP	MP4/5	Honda
21	"	USA	PP GPV (accensione)	MP4/5	Honda
22	"	Canada	7°	MP4/5	Honda
23	"	Francia	(differenziale)	MP4/5	Honda
24	"	Gran Bretagna	PP (incidente)	MP4/5	Honda
25	"	Germania	1° PP GPV	MP4/5	Honda
26	"	Ungheria	2°	MP4/5	Honda
27	"	Belgio	1° PP	MP4/5	Honda
28	"	Italia	PP (motore)	MP4/5	Honda
29	"	Portogallo	PP (incidente)	MP4/5	Honda
30	"	Spagna	1° PP GPV	MP4/5	Honda
31	"	Giappone	PP SQ (Taglio di chicane)	MP4/5	Honda
32	"	Australia	PP (incidente)	MP4/5	Honda
33	1990	USA	1°	MP4/5B	Honda
34	"	Brasile	3° PP	MP4/5B	Honda
35	"	San Marino	PP (ruota)	MP4/5B	Honda
36	"	Monaco	1° PP GPV	MP4/5B	Honda
37	"	Canada	1° PP	MP4/5B	Honda
38	"	Messico	(foratura)	MP4/5B	Honda
39	"	Francia	3°	MP4/5B	Honda
40	"	Gran Bretagna	3°	MP4/5B	Honda
41	"	Germania	1° PP	MP4/5B	Honda
42	"	Ungheria	2°	MP4/5B	Honda
43	"	Belgio	1° PP	MP4/5B	Honda
44	"	Italia	1° PP GPV	MP4/5B	Honda
45	"	Portogallo	2°	MP4/5B	Honda
46	"	Spagna	PP (motore)	MP4/5B	Honda
47	"	Giappone	PP (incidente)	MP4/5B	Honda
48	"	Australia	PP (cambio)	MP4/5B	Honda
49	1991	USA	1° PP	MP4/6	Honda
50	"	Brasile	1° PP	MP4/6	Honda
51	"	San Marino	1° PP	MP4/6	Honda
52	"	Monaco	1° PP	MP4/6	Honda
53	"	Canada	(problemi elettrici)	MP4/6	Honda
54	"	Messico	3°	MP4/6	Honda
55	"	Francia	3°	MP4/6	Honda
56	"	Gran Bretagna	4°	MP4/6	Honda
57	"	Germania	7°	MP4/6	Honda
58	"	Ungheria	1° PP	MP4/6	Honda
59	"	Belgio	1° PP	MP4/6	Honda
60	"	Italia	2° PP GPV	MP4/6	Honda
61	"	Portogallo	2°	MP4/6	Honda
62	"	Spagna	5°	MP4/6	Honda
63	"	Giappone	2° GPV	MP4/6	Honda
64	"	Australia	1° PP	MP4/6	Honda
65	1992	Sudafrica	3°	MP4/6B	Honda
66	"	Messico	(trasmissione)	MP4/6B	Honda
67	"	Brasile	(pompa olio)	MP4/7	Honda
68	"	Spagna	9°	MP4/7	Honda
69	"	San Marino	3°	MP4/7	Honda
70	"	Monaco	1°	MP4/7	Honda
71	"	Canada	PP (fly-by-wire)	MP4/7	Honda
72	"	Francia	(incidente)	MP4/7	Honda
73	"	Gran Bretagna	(trasmissione)	MP4/7	Honda
74	"	Germania	2°	MP4/7	Honda
75	"	Ungheria	1°	MP4/7	Honda
76	"	Belgio	5°	MP4/7	Honda
77	"	Italia	1°	MP4/7	Honda
78	"	Portogallo	3° GPV	MP4/7	Honda
79	"	Giappone	(centralina elettronica)	MP4/7	Honda
80	"	Australia	(incidente)	MP4/7	Honda
81	1993	Sudafrica	2°	MP4/8	Cosworth
82	"	Brasile	1°	MP4/8	Cosworth
83	"	Europa	1° GPV	MP4/8	Cosworth
84	"	San Marino	(imp. idraulico)	MP4/8	Cosworth
85	"	Spagna	2°	MP4/8	Cosworth
86	"	Monaco	1°	MP4/8	Cosworth
87	"	Canada	18°	MP4/8	Cosworth
88	"	Francia	4°	MP4/8	Cosworth
89	"	Gran Bretagna	5°	MP4/8	Cosworth
90	"	Germania	4°	MP4/8	Cosworth
91	"	Ungheria	(acceleratore)	MP4/8	Cosworth
92	"	Belgio	4°	MP4/8	Cosworth
93	"	Italia	(incidente)	MP4/8	Cosworth
94	"	Portogallo	(motore)	MP4/8	Cosworth
95	"	Giappone	1°	MP4/8	Cosworth
96	"	Australia	1° PP	MP4/8	Cosworth

Con la McLaren ha conquistato 451 punti.

Ha corso in McLaren dal 1988 al 1993.

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