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Formula 1

Piazzamenti

Pilota: Vittorie \| Pole Position \| Giro Più Veloce \| Hat Tricks \| Squalifiche \| Vittoria dalla Pole \| Non Qualificato \| Non via \| Forfait
Team: Doppietta \| Scala Reale \| Prima fila
Classifiche: Piloti \| Telai \| Motori
Piloti	GP	Modelli	Motori

Mika Pauli Hakkinen

Finlandese, nato a Vantaa (Helsinki) il 28 settembre 1968. Debutta in Formula 1 il 10 marzo 1991 in occasione del GP degli Stati Uniti (Phoenix), al volante di una Lotus-Judd 102B (ritiro al 59° giro per problemi al motore). Dopo due brillanti stagioni con il celebre team inglese ormai in declino, nelle quali agguanta diversi piazzamenti a punti, viene ingaggiato dalla McLaren per gli ultimi tre appuntamenti del 1993, in sostituzione di Michael Andretti, e, al secondo GP con la scuderia di Woking, ottiene il suo primo podio in carriera. L'anno seguente, dunque, viene confermato dai “bianco-rossi” addirittura come prima guida ed arrivano altri sei podi ed ottime prestazioni in qualifica. Nel 1995 il finlandese ben figura come nella stagione precedente ma, sfortunatamente, nel corso dell'ultima gara, ad Adelaide, subisce un gravissimo incidente che lo tiene in coma per due giorni, in seguito ad una frattura alla base del cranio. Tuttavia, Mika si risveglia dall'incubo e, dopo alcuni giorni di terapia intensiva, è in grado di annunciare il proprio ritorno alle competizioni per l'anno dopo. Ripresosi perfettamente ed in breve tempo, nel 1996 colleziona quattro podi, mentre la stagione seguente agguanta la prima pole position ed il primo successo in carriera. Nel 1998 avviene la svolta decisiva: Adrian Newey, nuovo progettista McLaren, mette tra le mani del finnico e del suo compagno di squadra, David Coulthard, una vettura a tratti imprendibile, grazie alla quale Hakkinen si aggiudica il suo primo titolo mondiale ed il team conquista l'alloro Costruttori. L'anno successivo la musica non cambia, in quanto Mika mette in bacheca la seconda iride dopo un testa a testa all'ultimo respiro con il ferrarista Eddie Irvine, nonostante la McLaren, stavolta, non riesca a fare il bis anche nel Campionato Costruttori per soli quattro punti. Nel 2000 la rincorsa al titolo contro Michael Schumacher e la Ferrari, ormai alla pari con la scuderia di Woking, risulta serratissima. I due bicampioni si danno battaglia sino al termine ma, alla fine, è il tedesco a spuntarla, nonostante Hakkinen abbia dato parecchio filo da torcere a quest'ultimo, soprattutto in occasione del GP del Belgio, a Spa-Francorchamps, nel quale vince dopo un sorpasso da antologia ai danni del rivale, da molti ritenuto il più bello e spettacolare di sempre. Nel 2001, tuttavia, le motivazioni del finlandese subiscono un calo e ciò lo porta a decidere di abbandonare il Circus, non prima, però, di aver ottenuto gli ultimi due successi in carriera, a Silverstone ed Indianapolis. Mika si ritira, dunque, con 161 GP all'attivo, 20 vittorie, 26 pole position e 25 giri veloci. I suoi impegni nel mondo delle corse, però, riprendono dal 2005 al 2007, in cui gareggia nel DTM con la Mercedes, e nel 2006 il finlandese ha la possibilità di tornare al volante di una F1, quando la McLaren gli concede una giornata di prove nel corso dei test invernali. Attualmente ricopre il ruolo di ambasciatore per la campagna contro gli incidenti stradali “Never Drink And Drive” ed ha intenzione di lanciarsi nel mondo del management per piloti.

#	ANNO	GP	PIAZZAMENTI	VETTURA	MOTORE
1	1993	Portogallo	(testacoda)	MP4/8	Cosworth
2	"	Giappone	3°	MP4/8	Cosworth
3	"	Australia	(freni)	MP4/8	Cosworth
4	1994	Brasile	(motore)	MP4/9	Peugeot
5	"	Pacifico	(cambio)	MP4/9	Peugeot
6	"	San Marino	3°	MP4/9	Peugeot
7	"	Monaco	(incidente)	MP4/9	Peugeot
8	"	Spagna	(motore)	MP4/9	Peugeot
9	"	Canada	(motore)	MP4/9	Peugeot
10	"	Francia	(motore)	MP4/9	Peugeot
11	"	Gran Bretagna	3°	MP4/9	Peugeot
12	"	Germania	(incidente)	MP4/9	Peugeot
13	"	Belgio	2°	MP4/9	Peugeot
14	"	Italia	3°	MP4/9	Peugeot
15	"	Portogallo	3°	MP4/9	Peugeot
16	"	Europa	3°	MP4/9	Peugeot
17	"	Giappone	7°	MP4/9	Peugeot
18	"	Australia	12°	MP4/9	Peugeot
19	1995	Brasile	4°	MP4/10	Mercedes
20	"	Argentina	(incidente)	MP4/10	Mercedes
21	"	San Marino	5°	MP4/10	Mercedes
22	"	Spagna	(pressione benzina)	MP4/10	Mercedes
23	"	Monaco	(motore)	MP4/10B	Mercedes
24	"	Canada	(incidente)	MP4/10B	Mercedes
25	"	Francia	7°	MP4/10B	Mercedes
26	"	Gran Bretagna	(elettronica cambio)	MP4/10B	Mercedes
27	"	Germania	(motore)	MP4/10B	Mercedes
28	"	Ungheria	(motore)	MP4/10B	Mercedes
29	"	Belgio	(testacoda)	MP4/10B	Mercedes
30	"	Italia	2°	MP4/10B	Mercedes
31	"	Portogallo	(motore)	MP4/10B	Mercedes
32	"	Europa	8°	MP4/10C	Mercedes
33	"	Giappone	2°	MP4/10C	Mercedes
34	"	Australia	[ST nelle Qual.]	MP4/10B	Mercedes
35	1996	Australia	5°	MP4/11	Mercedes
36	"	Brasile	4°	MP4/11	Mercedes
37	"	Argentina	(acceleratore)	MP4/11	Mercedes
38	"	Europa	8°	MP4/11	Mercedes
39	"	San Marino	8°	MP4/11	Mercedes
40	"	Monaco	6°	MP4/11	Mercedes
41	"	Spagna	5°	MP4/11	Mercedes
42	"	Canada	5°	MP4/11	Mercedes
43	"	Francia	5°	MP4/11	Mercedes
44	"	Gran Bretagna	3°	MP4/11B	Mercedes
45	"	Germania	(cambio)	MP4/11B	Mercedes
46	"	Ungheria	4°	MP4/11B	Mercedes
47	"	Belgio	3°	MP4/11B	Mercedes
48	"	Italia	3°	MP4/11B	Mercedes
49	"	Portogallo	(incidente)	MP4/11B	Mercedes
50	"	Giappone	3°	MP4/11B	Mercedes
51	1997	Australia	3°	MP4-12	Mercedes
52	"	Brasile	4°	MP4-12	Mercedes
53	"	Argentina	5°	MP4-12	Mercedes
54	"	San Marino	6°	MP4-12	Mercedes
55	"	Monaco	(incidente)	MP4-12	Mercedes
56	"	Spagna	7°	MP4-12	Mercedes
57	"	Canada	(incidente)	MP4-12	Mercedes
58	"	Francia	(motore)	MP4-12	Mercedes
59	"	Gran Bretagna	(motore)	MP4-12	Mercedes
60	"	Germania	3°	MP4-12	Mercedes
61	"	Ungheria	(imp. idraulico)	MP4-12	Mercedes
62	"	Belgio	SQ (Benzina irregolare nelle qualifiche)	MP4-12	Mercedes
63	"	Italia	GPV 9°	MP4-12	Mercedes
64	"	Austria	(motore)	MP4-12	Mercedes
65	"	Lussemburgo	PP (motore)	MP4-12	Mercedes
66	"	Giappone	4°	MP4-12	Mercedes
67	"	Europa	1°	MP4-12	Mercedes
68	1998	Australia	1° PP GPV	MP4-13	Mercedes
69	"	Brasile	1° PP GPV	MP4-13	Mercedes
70	"	Argentina	2°	MP4-13	Mercedes
71	"	San Marino	(cambio)	MP4-13	Mercedes
72	"	Spagna	1° PP GPV	MP4-13	Mercedes
73	"	Monaco	1° PP GPV	MP4-13	Mercedes
74	"	Canada	(cambio)	MP4-13	Mercedes
75	"	Francia	3° PP	MP4-13	Mercedes
76	"	Gran Bretagna	2° PP	MP4-13	Mercedes
77	"	Austria	1°	MP4-13	Mercedes
78	"	Germania	1° PP	MP4-13	Mercedes
79	"	Ungheria	6° PP	MP4-13	Mercedes
80	"	Belgio	PP (incidente)	MP4-13	Mercedes
81	"	Italia	4° GPV	MP4-13	Mercedes
82	"	Lussemburgo	1° GPV	MP4-13	Mercedes
83	"	Giappone	1°	MP4-13	Mercedes
84	1999	Australia	PP (acceleratore)	MP4-14	Mercedes
85	"	Brasile	1° PP GPV	MP4-14	Mercedes
86	"	San Marino	PP (testacoda)	MP4-14	Mercedes
87	"	Monaco	3° PP GPV	MP4-14	Mercedes
88	"	Spagna	1° PP	MP4-14	Mercedes
89	"	Canada	1°	MP4-14	Mercedes
90	"	Francia	2°	MP4-14	Mercedes
91	"	Gran Bretagna	PP GPV (ruota)	MP4-14	Mercedes
92	"	Austria	3° PP GPV	MP4-14	Mercedes
93	"	Germania	PP (pneumatico)	MP4-14	Mercedes
94	"	Ungheria	1° PP	MP4-14	Mercedes
95	"	Belgio	2° PP GPV	MP4-14	Mercedes
96	"	Italia	PP (testacoda)	MP4-14	Mercedes
97	"	Europa	5° GPV	MP4-14	Mercedes
98	"	Malesia	3°	MP4-14	Mercedes
99	"	Giappone	1°	MP4-14	Mercedes
100	2000	Australia	PP (motore)	MP4-15	Mercedes
101	"	Brasile	PP (motore)	MP4-15	Mercedes
102	"	San Marino	2° PP GPV	MP4-15	Mercedes
103	"	Gran Bretagna	2° GPV	MP4-15	Mercedes
104	"	Spagna	1° GPV	MP4-15	Mercedes
105	"	Europa	2°	MP4-15	Mercedes
106	"	Monaco	6° GPV	MP4-15	Mercedes
107	"	Canada	4° GPV	MP4-15	Mercedes
108	"	Francia	2°	MP4-15	Mercedes
109	"	Austria	1° PP SQ (Team - Sigillo su centralina elettronica)	MP4-15	Mercedes
110	"	Germania	2°	MP4-15	Mercedes
111	"	Ungheria	1° GPV	MP4-15	Mercedes
112	"	Belgio	1° PP	MP4-15	Mercedes
113	"	Italia	2° GPV	MP4-15	Mercedes
114	"	USA	(motore)	MP4-15	Mercedes
115	"	Giappone	2° GPV	MP4-15	Mercedes
116	"	Malesia	4° GPV	MP4-15	Mercedes
117	2001	Australia	(sospensione)	MP4-16	Mercedes
118	"	Malesia	6° GPV	MP4-16	Mercedes
119	"	Brasile	(frizione)	MP4-16	Mercedes
120	"	San Marino	4°	MP4-16	Mercedes
121	"	Spagna	9°	MP4-16	Mercedes
122	"	Austria	(elettronica)	MP4-16	Mercedes
123	"	Monaco	(differenziale)	MP4-16	Mercedes
124	"	Canada	3°	MP4-16	Mercedes
125	"	Europa	6°	MP4-16	Mercedes
126	"	Francia	(cambio)	MP4-16	Mercedes
127	"	Gran Bretagna	1° GPV	MP4-16	Mercedes
128	"	Germania	(motore)	MP4-16	Mercedes
129	"	Ungheria	5° GPV	MP4-16	Mercedes
130	"	Belgio	4°	MP4-16	Mercedes
131	"	Italia	(cambio)	MP4-16	Mercedes
132	"	USA	1°	MP4-16	Mercedes
133	"	Giappone	4°	MP4-16	Mercedes

Con la McLaren ha conquistato 407 punti.

Ha corso in McLaren dal 1993 al 2001.

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