2016

by Bailey, Morgan e White

Il telaio è quello della 570S, la carrozzeria è ridisegnata per accogliere una carreggiata più larga sia all'anteriore che al posteriore e per accogliere i cerchi in lega leggera in magnesio fuso con fissaggio centrale. Gli ammortizzatori sono a due vie, regolabili, con molle elicoidali ed un sistema di sollevamento. La 570S GT4 dispone di un pacchetto aerodinamico unico che include un'ala posteriore sorretta da montati a tralicci in alluminio ed uno splitter anteriore. Un radiatore centrale, supplementare, ad alta temperatura è stato collocato sotto il cofano con condotti di uscita del radiatore.