1971

by Bellamy

Vettura per il campionato Formula A/5000 con motore Chevrolet V8 a 90°, 5000 cc, portante, abbinato ad un cambio Hewland DG. Non ebbe grande fortuna per la difficoltà nella messa a punto e per la sua tenuta di strada precaria.

Due telai M18 furono trasformati in M22 e presero la denominazione ufficiosa di M18/22 o M18B, uno dalla McLaren per David Hobbs e l'altro da Don O'Sullivan. Quest'ultimo telaio fu utilizzato da Don O'Sullivan e Jamie Gard per la creazione della Gardos OR2.